重型开卷机涨缩结构改进

? ? ? 目前，市场上常用的重型开卷机在长时间使用或使用时间超过一年后往往都会有拉杆断裂的情况，这种情况的出现并不是客户对重型开卷机缺乏维护与保养，而是因为重型开卷机的机台结构设计上存在问题。

　　常用的重型开卷机机体通过十字头在涨缩板之间齿纹上的调节，来实现拉杆的拉伸，并于十字头两端设置支撑套及锁紧螺母来实现该十字头在拉杆上的支撑。然而，常用的重型开卷机在实际使用过程中，因整个拉杆、十字头甚至支撑套均为受力状态，十字头在齿纹上调节时，十字头、支撑套之间将会在拉杆之间形成剪力，进而导致拉杆出现断裂的现象，拉杆使用寿命短，开卷机，常用的重型开卷机该问题频频出现，增加了重型开卷机维修工作且严重影响正常生产，维修成本高，生产效率低。

　　为从根本上解决此问题，重型开卷机采用了新型结构涨缩结构型式，通过十字头、第1支撑套、第二支撑套一体成型，使得在重型开卷机过程中，第1支撑套、第二支撑套与十字头之间不会对涨轴拉杆产生剪力，且整体涨缩装置一体成型结构使对涨缩拉杆的受力更均匀，进而降低了涨缩拉杆所受的剪力，从根本上解决涨缩拉杆经常断裂的问题，三合一开卷机，有效地减少了重型开卷机故障时间，减少了维修工作量及成本，保证了重型开卷机长期稳定的正常运转。

　　重型开卷机在设计生产时，为了确保涨缩结构十字头与涨缩板啮合的同步性及适应性，将第1啮合头、第二啮合头、第三啮合头、第四啮合头相互垂直度设计为0.08mm，卷料开卷机，且第1啮合头、第三啮合头的同轴度设计为0.03mm，第二啮合头、第四啮合头的同轴度设计为0.03mm，以确保重型开卷机达到0佳的使用效果与寿命。

? ?重型开卷机选配之上料台车

? ? ?上料台车装置包括在导轨上运行的车架，冲床开卷机，在车架的四周设置有钢轮，钢轮架设在导轨上，钢轮轴上安装有链轮，并通过液压马达驱动链轮进而带动钢轮在导轨上运行：开卷机车架上安装有托料架，托料架的下部设置有导柱并且导柱连接在位于车架上的导套内，在车架上固定有液压缸，并且液压缸的端头顶在托料架的底部中心，通过液压缸缸塞的运动带动托料架进行上下运动；托料架的上部具有两个倾斜的pu板，两个pu板向内侧倾斜，形成v形；行走驱动马达为液压马达，通过节流阀调整速度，行程开关+硬限位挡块可有效防止台车的行走越位。

　　上料台车装置通过液压马达带动链轮进而驱动车架在导轨上前进，可以将料板进行运送；车架上的托料架可以通过液压缸的驱动而进行上下运动，这样可以使料板进行安装或卸下；托料架上铺设的pu板可以保证料板位于托料架上不会滚动，整体结构精巧、稳定可靠。

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